【大河财立方 记者 陈薇 文图】11月29日，腾势汽车在郑州向“九球天后”潘晓婷交付第30万辆腾势D9车型，该车型也成为全球首款达成第30万辆交付的新能源MPV。今年腾势在巩固MPV市场优势的同时，接连发布腾势N9、N8L等SUV车型，在承接D9积累的高端口碑的同时，填补品牌在SUV领域的销量缺口。
从0到30万辆交付，腾势D9只用了3年。2022年，腾势汽车推出高端MPV车型腾势D9。全球范围内MPV细分市场虽然体量相对较小，但竞争异常激烈。过去，这一市场长期被国际品牌如别克GL8、丰田埃尔法等车型主导，它们凭借品牌积淀和高溢价能力占据高地。
但腾势D9于2022年5月份开始预售，24小时大定超过15000辆，首辆量产车在10月份下线。2023年5月，腾势D9的交付量达到了5万辆，创下新能源豪华品牌最快破5万辆交付纪录，同年9月份，第10万辆量产D9下线。
2023年至2024年，腾势D9连续包揽中国MPV市场销量、保值率及用户满意度三项冠军，终结了合资品牌长达二十余年对MPV市场垄断。11月29日，腾势品牌总经理李慧将第30万辆腾势D9，交付给九球天后、中国首位台球世界冠军潘晓婷。而此前腾势也不乏“名人圈”车主，诸如福耀玻璃董事长曹晖，演员胡歌，郭涛、张学友以及体操男子团体冠军肖俊峰、吊环冠军陈一冰等。
展开剩余46%与此同时，腾势D9加快了全球化进程。2025年上半年，该车在印度尼西亚、泰国、马来西亚等市场登顶豪华MPV销量榜首，并斩获印尼“年度最佳汽车奖”、泰国“最具价值MPV”等国际奖项。在新加坡市场，其起售价已超越丰田埃尔法。今年4月进入欧洲市场后，近期又登陆巴西，预售定价达80万雷亚尔（约合人民币105万元），展现出高端市场的溢价能力。
作为全球首款达成30万辆交付的新能源MPV，是中国品牌在高端汽车市场“从跟跑到领跑”的缩影。这一方面得益于中国新能源汽车产业链的成熟，另一方面也归功于其对市场需求的精准把握。以腾势D9的车身设计为例，其全系搭载了与百万级仰望U8同源技术平台的云辇智能车身控制系统，配合路面预瞄2.0技术，大幅提升了车辆的乘坐体验。
而今年腾势也希望在D9车型之外，打造新的爆款车型。10月28日，腾势新车N8L正式上市，直接切入30万级新能源大六座SUV市场。作为腾势今年最重要的战略车型，N8L将在N9覆盖39万元至45万元的高端商务市场基础上，重点覆盖30万元级的家庭SUV需求，通过更具吸引力的价格来获得更多销量，提升腾势品牌的销量。
在谈及对于未来的产品规划时，腾势品牌总经理李慧透露，2026年会是腾势汽车的产品大年，D9车型将会迎来改款，还会推出大五座等SUV、跑车新车型。
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